梦中的少女峰Jungfrau
中国驻瑞士苏黎世使领馆的万先生送我一张少女峰的往返一等舱的票，于是就开始了因特拉肯-劳特布鲁恩-少女峰的梦幻之旅。
少女峰齿轮火车（Gear train），又叫少女峰观光火车，或者云霄火车，因为它最终抵达的地方位居海拔3454米的少女峰站是全欧洲海拔最高的火车站，要登上少女峰，就离不开乘坐齿轮火车。世界上没有哪个国家可以随便把火车修在云端之上，瑞士人对少女峰的器重可见一斑。齿轮火车的名气是和少女峰、因特拉肯捆绑在一起的。
齿轮火车往返价格：乘坐少女峰铁道公司到少女峰顶，一等座198.20瑞郎/人，使用瑞士国铁半价卡93.10瑞郎/人。使用瑞士通票(Swiss Pass)和欧洲自选国家通票(Euro Select Contries Pass)票价打七五折。二等座186.20瑞郎/人，半价卡93.10瑞郎/人。友情提醒一下，欧洲或者瑞士的通票，只能免费到第二平面的文根、米伦。
早上第一班火车的票俗称早安票为120瑞郎/人，要比全天开出的其他车次价格稍便宜一些。早安票火车车次：每年5-10月为始发车，11月至来年4月为始发车和其后一班车。友情提醒一下，买早安票上山的人通常也得乘坐中午12点从少女峰发出的火车下山，否则超过时间下山将会被要求补偿出优惠票价的那部分金额。
上山的火车车次：早安票火车车次每天早晨6:35从因特拉肯开出的首班车。旅游淡季：上山列车除第一班6:35之外，从7：05开始直到末班车14：05每小时一趟，下山的火车从上午9：30开始直到15：30每小时开出一趟，下山的末班车时间16：40。
旅游旺季：上山列车所有班次如下6:35 7:05 7:35 8:05 8:35 9:05 9:35 10:05 10:35 11:05 11:35 12:05 13:05 14:05。下山列车所有班次如下9:00 9:30 10:00 10:30 11:30 12:30 13:00 13:30 14:00 14:30 15:00 15:30 16:00 16:40 17:45。友情提醒一下，上山火车全程2小时17分钟, 下山火车全程2小时24分钟。
齿轮火车线路：1、因特拉肯→Zweilutschinen→Lauterbrunnen(换车)→Kleine Scheidegg(换车)→峰顶；2、因特拉肯→Zweilutschinen→Grindelwald(换车)→Kleine Scheidegg(换车)→峰顶。
齿轮火车的车票不算便宜，但是一份价格一份质量。火车上会用多国语言播音，中文播音排在第三位。火车站行李保管箱租赁，2瑞郎/次。乘坐齿轮火车上山有两条路线，建议上山下山各选用一条路线，有助于游客体验不同的风景。往往是山下落雨，山上飘雪，山下夏季绿意盎然，山上冬季银装素裹。
到达方式交通：由蒙特勒和卢塞恩都可以乘坐金色快车(GOLDEN PASS LINE)前往因特拉肯。因特拉肯有两个火车站，东站和西站，一般从卢塞恩过来的金色快车都停靠东站。
少女峰的美景：
少女峰山脚下的山谷青旅
窗外的风景，两边都是高山，远处是雪山，青旅就在山谷里。青旅的名字就叫山谷青旅(Valley Hostel)，有一个很大的公共区域，床位房的房间窗户看过去就是山谷，两边都是雪山。在劳特布鲁恩，瑞士这样的地方穷游，住青旅一个床位也要200左右，不过第一晚，这个房间就我一个人。
这家青旅在booking上的评分高达8.6，还是非常不错的。【点击去booking预定】
第二晚来了山谷旅舍来了一个韩国妹子，还和我同住一屋。之前在欧洲这种男女混住的青年旅舍实在太频繁了，所以见怪不怪，不过这次是一个屋子只有我们两人，也是醉了哈。结果当然是第二天就结伴去少女峰了。
乘火车第二次上少女峰，没有到顶，应该是倒数第二站，然后我们决定从这一站徒步下山。山上云雾笼罩，很难看到眼前的路，有时候还真怕一不小心就走到悬崖边上了，我们俩都提心吊胆的往下走，希望天气能变好。
不过，越往下走，没有了云雾的笼罩，山坡上美丽的村子也浮现出来了，山的轮廓也变的更加清晰。这时候我们才一睹劳特布鲁恩这个美丽山谷的真面容。
看到奶牛后面的车了吗？一直跟在后面没有鸣笛，因为这里实在太安静了，空气中回荡的都是奶牛脖子上的铃铛的声音。
等奶牛们都过马路了，车才慢慢过去。
这里的人们对生活的美好追求都体现在一花一草之中
这里的奶牛太幸福了，生活在雪山草地之间，悠然自得的吃草。
一路同行的韩国美女同伴，还是同行，做UI设计的，回国之后找了一家韩国游戏公司做设计，现在偶尔facebook联系。
下山后的火车站，没有安检，没有检票，稀稀拉拉几个人，火车来了直接上车。车上偶有抽查车票的，全靠自觉买票了。
感谢中国驻瑞士苏黎世的万秋山先生送我的少女峰往返头等舱火车票。
